本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池液冷板,包括上冷板,所述上冷板的上表面粘貼有導(dǎo)熱層,且所述上冷板的上表面開設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔設(shè)置有兩組,且兩組所述螺紋孔分別位于上冷板的上表面兩端中心處,所述上冷板的一側(cè)設(shè)有第一凸臺(tái),所述第一凸臺(tái)對(duì)稱設(shè)置有兩組,且所述第一凸臺(tái)上開設(shè)有第一通孔,所述上冷板的下表面設(shè)有下冷板,所述下冷板的下表面粘貼有隔熱層,且所述下冷板的上表面與上冷板下表面兩側(cè)均開設(shè)有第一凹槽,本發(fā)明增大了流道表面積及換熱效率,能夠?qū)崿F(xiàn)
動(dòng)力電池底部大部分區(qū)域與液冷流道接觸,提高了電池降溫效率和電池溫度一致性,不會(huì)造成冷卻液的流失。
聲明:
“新能源汽車電池液冷板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)