本實用新型公開了一種新能源汽車冷卻裝置，包括進(jìn)風(fēng)管道、氣液換熱室、空氣冷卻室、出風(fēng)管道和液體冷卻室，進(jìn)風(fēng)管道連接氣液換熱室，氣液換熱室連接空氣冷卻室，空氣冷卻室連接出風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)管道的一端分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口a和進(jìn)風(fēng)口b，進(jìn)風(fēng)管道的另一端設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)套a，出風(fēng)管道的一端設(shè)置有一與導(dǎo)風(fēng)套a相對稱的導(dǎo)風(fēng)套b，出風(fēng)管道的另一端設(shè)置有出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)管道與出風(fēng)管道內(nèi)均設(shè)置有與導(dǎo)風(fēng)套a、b相匹配的風(fēng)扇a和風(fēng)扇b，氣液換熱室還連接有液體冷卻室，液體冷卻室連接水套。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，采用空氣冷卻與液體冷卻相結(jié)合的方式，散熱效果好，合理利用資源，節(jié)約環(huán)保，而且本實用新型采用內(nèi)置雙管道的水套實現(xiàn)冷卻，工作效率高，行車成本低。