本實(shí)用新型涉及
動(dòng)力電池性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種新能源車動(dòng)力電池組監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括插槍電源、插槍、PC機(jī)、車、上位機(jī)、主控設(shè)備、主控電源、BMS主動(dòng)均衡器和4G通訊模塊,插槍電源與插槍連接為插槍供電,插槍還分別與PC機(jī)、車連接,車還與上位機(jī)連接,PC機(jī)、上位機(jī)均與主控設(shè)備連接,主控電源與主控設(shè)備連接為其供電,主控設(shè)備還分別與BMS主動(dòng)均衡器、4G通訊模塊連接,4G通訊模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端的服務(wù)器。主控設(shè)備還與觸摸屏連接。本實(shí)用新型能夠?qū)?dòng)力電池進(jìn)行主動(dòng)均衡,采集動(dòng)力單體電池的參數(shù),并通過(guò)4G通訊模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端公司處,對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程及時(shí)監(jiān)控。
聲明:
“新能源車動(dòng)力電池組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)