本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電機(jī)加載軸電磁噪聲電流的抑制裝置，包括基座，基座上設(shè)有箱體，箱體兩側(cè)設(shè)有第一立板和第二立板，箱體內(nèi)設(shè)有碳刷固定支架，碳刷固定支架接地，并固定有碳刷裝置；第一立板外側(cè)連接有被測(cè)電機(jī)安裝法蘭，被測(cè)電機(jī)安裝法蘭連接在第一立板上，且被測(cè)電機(jī)安裝法蘭與第一立板之間設(shè)有被測(cè)電機(jī)安裝法蘭絕緣墊，第一內(nèi)六角螺絲與被測(cè)電機(jī)安裝法蘭之間設(shè)有螺絲絕緣墊；碳刷裝置中穿設(shè)有一雙頭花鍵傳動(dòng)軸，雙頭花鍵傳動(dòng)軸一端與被測(cè)電機(jī)連接，另一端通過(guò)內(nèi)花鍵法蘭連接測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)軸。本裝置在保證被測(cè)電機(jī)絕緣的同時(shí)，又減少軸電流的環(huán)路面積，減少軸電流帶來(lái)的電磁輻射噪聲的影響，以及金屬撞擊帶來(lái)的靜電放電的影響。