本實(shí)用新型公開了一種高效散熱型的
新能源汽車蓄電池支架,包括底板、側(cè)板與活動板,底板上表面固定設(shè)有安裝座,安裝座上部活動安裝有安裝板,安裝板上方位于上活動板底面設(shè)有散熱風(fēng)扇,安裝板上表面前后端均設(shè)有限位板,限位板左右側(cè)均設(shè)有散熱板,散熱板內(nèi)部均設(shè)有冷卻管,散熱板遠(yuǎn)離限位板一側(cè)均固定連接有若干活動桿,活動桿一端貫穿并延伸至側(cè)板外側(cè),活動桿外壁位于散熱板與側(cè)板之間套設(shè)有壓縮彈簧,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,設(shè)置散熱風(fēng)扇、散熱板與冷卻管,實(shí)現(xiàn)蓄電池的高效散熱,設(shè)置壓縮彈簧使散熱板壓緊蓄電池側(cè)壁,且壓塊與減震彈簧作用下,實(shí)現(xiàn)蓄電池的定位與減震功能。
聲明:
“高效散熱型的新能源汽車蓄電池支架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)