本發(fā)明公開一種新能源客車,用于解決現(xiàn)有的電池組升溫問題。它包括
鋰電池包、液泵、散熱器和液體輸送管路,鋰
電池包包括電池芯、均溫組件和殼體,電池芯和均溫組件彼此間隔疊加,均溫組件包括左殼體、右殼體、導(dǎo)液片和進(jìn)液管、出液管,左、右殼體為對(duì)稱結(jié)構(gòu),導(dǎo)液片內(nèi)部腔室為冷卻液通道,導(dǎo)液片的邊沿嵌入在左、右殼體的接縫內(nèi),導(dǎo)液片兩側(cè)分別與左、右殼體之間形成均溫場(chǎng),在導(dǎo)液片的兩側(cè)面上設(shè)置有中心孔和螺旋布液槽孔,殼體和導(dǎo)液片通過四根出液管和一根進(jìn)液管進(jìn)行連接,形成冷卻介質(zhì)流動(dòng)通道。本發(fā)明可以對(duì)均溫組件中的冷卻介質(zhì)的流動(dòng)速度加以控制,達(dá)到控制電池芯內(nèi)部溫度的目的。
聲明:
“新能源客車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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