本發(fā)明涉及汽車線束技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種
新能源汽車用高壓線束系統(tǒng),包括第一接頭和第二接頭,所述第一接頭和所述第二接頭均為空心結(jié)構(gòu),所述第一接頭的一端設(shè)有第一固定槽,且所述第一固定槽內(nèi)設(shè)有線束固定座,所述線束固定座通過(guò)彈性連接件與所述第一固定槽彈性連接,所述線束固定座的外側(cè)設(shè)有第一刀桿,所述第二接頭的一端設(shè)有第二固定槽,且所述第二固定槽內(nèi)設(shè)有第二刀桿。本技術(shù)方案通過(guò)在第一接頭內(nèi)設(shè)置一個(gè)帶有第一切刀的第一刀桿,在第二接頭內(nèi)設(shè)置一個(gè)帶有第二切刀的第二刀桿,當(dāng)?shù)谝唤宇^插接在第二接頭內(nèi)時(shí),通過(guò)第一切刀和第二切刀可以將固定在導(dǎo)向固定座上的導(dǎo)體的絕緣層切斷,從而達(dá)到免手工剝線的目的。
聲明:
“新能源汽車用高壓線束系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)