本發(fā)明公開了一種基于
新能源汽車的一體式空心軸磷化處理及檢測方法,本發(fā)明涉及空心軸磷化處理及檢測技術(shù)領(lǐng)域。通過第一伸縮桿和第一夾爪將、固定架框提起,活動滑桿將移動板移動在絕緣外殼的內(nèi)部、放料室的內(nèi)部和靜止室的內(nèi)部,讓操作人員可避免吸入磷化池?fù)]發(fā)氣體,空心軸在磷化池內(nèi)部的反應(yīng)發(fā)出氫氣,抽風(fēng)機(jī)將絕緣外殼內(nèi)部的氫氣吸出,并壓縮收集,放止氫氣在絕緣外殼內(nèi)部遇到高溫產(chǎn)生爆炸,降低了空心軸磷化處理的危險性,電機(jī)的輸出軸將第一齒輪、鏈條和第二齒輪傳動,讓第二夾爪內(nèi)部的空心軸轉(zhuǎn)動,讓空心軸在磷化池、第一溶液倉、第二溶液倉和第三溶液倉內(nèi)部充分接觸,使空心軸的表面磷化處理及檢測都得到反應(yīng)。
聲明:
“基于新能源汽車的一體式空心軸磷化處理及檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)