本發(fā)明公開了一種新能源無人機(jī)混合電源架構(gòu)評估方法。首先通過無人機(jī)飛行剖線、外觀尺寸和最大起飛重量,得到飛行任務(wù)中推進(jìn)機(jī)械功率和電功率需求;然后進(jìn)行分析,初步確定燃料電池和
鋰電池的規(guī)格及功率分配;接下來通過給定效率的功率變換器模塊得到當(dāng)前氫氣消耗情況,并根據(jù)氫氣消耗量選擇合適的氣罐進(jìn)行重力和體積約束的整體評估;若無法滿足對能源儲存量、無人機(jī)續(xù)航以及無人機(jī)重量等的初始約束,則進(jìn)行能量管理策略優(yōu)化或者重新選擇新的無人機(jī)整體設(shè)計(jì)、提高無人機(jī)起飛重量或者增大無人機(jī)體積。本方法結(jié)合燃料電池?zé)o人機(jī)的飛行任務(wù)剖面,考慮到了氣動(dòng)、飛控參數(shù)的變化,使無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)的評估結(jié)果更加精細(xì),更貼近實(shí)際。
聲明:
“新能源無人機(jī)混合電源架構(gòu)評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)