提供用于對(duì)電動(dòng)新能源車輛低壓蓄電池補(bǔ)電的方法和系統(tǒng)。所述方法包括:在電動(dòng)車輛處于全車熄火(IG?OFF)狀態(tài)時(shí),車聯(lián)網(wǎng)控制器(TBOX)開(kāi)始計(jì)時(shí)并且檢測(cè)電動(dòng)車輛的啟動(dòng)狀態(tài);并且當(dāng)檢測(cè)到電動(dòng)車輛處于全車熄火(IG?OFF)狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間超過(guò)一時(shí)間閾值時(shí),車聯(lián)網(wǎng)控制器(TBOX)喚醒整車控制器(VCU)、
動(dòng)力電池管理控制器(BMS)、高壓直流轉(zhuǎn)低壓直流控制器(DCDC)和車身控制器(BCM);當(dāng)整車控制器(VCU)被喚醒時(shí),整車控制器(VCU)向動(dòng)力電池管理控制器(BMS)發(fā)送高壓上電指令并且向高壓直流轉(zhuǎn)低壓直流控制器(DCDC)發(fā)送啟動(dòng)指令,以給低壓蓄電池補(bǔ)電。
聲明:
“對(duì)電動(dòng)新能源車輛低壓蓄電池補(bǔ)電的方法和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)