本發(fā)明涉及
新能源汽車綜合自動(dòng)充電系統(tǒng),該系統(tǒng)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電能輸出端和太陽能發(fā)電機(jī)組的電能輸出端分別與風(fēng)光互補(bǔ)控制器的輸入端連接,所述聲波發(fā)電機(jī)組的電能輸出端與逆變穩(wěn)壓器的輸入端連接,汽車發(fā)電機(jī)組的電能輸出端與調(diào)節(jié)器的輸入端連接;蓄電池的充電端分別與風(fēng)光互補(bǔ)控制器、逆變穩(wěn)壓器和調(diào)節(jié)器的輸出端連接,蓄電池的放電端與充電控制器的電量輸入端連接,充電控制器還具有與車載電瓶組的輸入端連接的電量輸出端。將汽車行使過程中產(chǎn)生的風(fēng)能、聲波能、輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能及汽車行駛或停止?fàn)顟B(tài)時(shí)的太陽能轉(zhuǎn)換為電能儲存在蓄電池中,再利用蓄電池為車載電瓶組供電,節(jié)約了大量電力和石油資源且不產(chǎn)生任何污染。
聲明:
“新能源汽車綜合自動(dòng)充電系統(tǒng)及電動(dòng)汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)