本發(fā)明是一種新能源車用電子
真空泵閾值設(shè)定方法。包括以下步驟:步驟一、根據(jù)真空泵工作曲線選定閾值范圍;步驟二、識(shí)別真空泵閾值對踏板感影響確定最終的閾值范圍。所述步驟一的具體方法如下:11)將電子真空泵從負(fù)壓0kpa開始進(jìn)行抽氣試驗(yàn);12)負(fù)壓為?100kpa結(jié)束后抽氣試驗(yàn)結(jié)束;13)電子真空泵的抽氣效率隨著時(shí)間增長逐漸減弱,直到?70kpa以后,電子真空泵抽氣效率急劇減弱,將電子真空泵的閾值設(shè)定為0~?70kpa范圍內(nèi)。所述步驟二的具體方法如下:21)設(shè)定多個(gè)真空泵閾值,再整上進(jìn)行制動(dòng)踏板感驗(yàn)證;22)判斷是否滿足踏板感要求;23)根據(jù)步驟22)確定滿足踏板感要求的閾值范圍。本發(fā)明可以極大提高電子真空泵在整車應(yīng)用壽命,為后續(xù)車型應(yīng)用提供開發(fā)依據(jù)。
聲明:
“新能源車用電子真空泵閾值設(shè)定方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)