本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)電池控制系統(tǒng)專(zhuān)用電線電纜,包括線纜本體,線纜本體包括若干組電能傳輸線和通信傳輸線,電能傳輸線和通信傳輸線的外部設(shè)有防護(hù)層,防護(hù)層的內(nèi)部通過(guò)填充層對(duì)電能傳輸線和通信傳輸線進(jìn)行固定,且填充層內(nèi)部設(shè)有用于將電能傳輸線和通信傳輸線隔開(kāi)的分隔機(jī)構(gòu);線纜本體的外側(cè)設(shè)有若干組固定限位機(jī)構(gòu),固定限位機(jī)構(gòu)包括互相卡接的左側(cè)卡接座和右側(cè)卡接座。本實(shí)用新型通過(guò)分隔機(jī)構(gòu)的設(shè)置,可以起到將電能傳輸線和通信傳輸線隔開(kāi)的作用,防止互相干擾,且同時(shí)可使得線纜本體能夠彎曲,便于線纜本體的布線;在固定限位機(jī)構(gòu)與車(chē)體固定后,可起到防止線纜本體脫落移動(dòng)的作用。
聲明:
“新能源汽車(chē)電池控制系統(tǒng)專(zhuān)用電線電纜” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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