本發(fā)明公開了基于CTC架構(gòu)的
新能源汽車集成液冷
電池包箱體及制造方法,包括液冷板主體和設置在所述液冷板主體上呈環(huán)狀的側(cè)框,所述側(cè)框與液冷板主體之間構(gòu)成用于容納電池包的電池倉;所述液冷板主體包括依次層疊設置的基板、流道板和加強板,所述基板對應于電池倉設置,所述流道板上包含有用于冷卻液循環(huán)流動的冷卻液流道,所述流道板與基板之間構(gòu)成包含有進、出液口的液冷通道,所述加強板承托流道板,使得構(gòu)成的液冷通道扁平,能夠減小液冷板主體的整體的厚度,且減少材料的用量,并通過加強板對流道板和基板的加強支撐,能夠?qū)崿F(xiàn)電池箱體具有高強度輕量化、集成液冷、氣密可靠、低成本的優(yōu)點。
聲明:
“基于CTC架構(gòu)的新能源汽車集成液冷電池包箱體及制造方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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