本實(shí)用新型公開了一種新能源電動車自調(diào)式電機(jī)控制器,包括路況識別模塊、車輛轉(zhuǎn)速檢測模塊、主控板、電機(jī)轉(zhuǎn)速控制模塊、限速電路以及座椅調(diào)節(jié)模塊;所述路況識別模塊安裝在車輛前端,所述車輛轉(zhuǎn)速檢測模塊和路況識別模塊的輸出端分別與主控板連接,所述主控板分別連接電機(jī)轉(zhuǎn)速控制模塊和座椅調(diào)節(jié)模塊,所述電機(jī)轉(zhuǎn)速控制模塊與限速電路的輸入端連接,所述限速電路的輸出端連接車輛的電機(jī);所述座椅調(diào)節(jié)模塊輸出端與座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接,本實(shí)用新型可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制,從而節(jié)約電量提高電動車的續(xù)航里程。
聲明:
“新能源電動車自調(diào)式電機(jī)控制器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)