本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)控制電路,主要包括依次連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓系統(tǒng)控制器、低壓系統(tǒng)控制器、門(mén)開(kāi)關(guān)、門(mén)泵控制器;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓系統(tǒng)控制器、低壓系統(tǒng)控制器之間通過(guò)CAN總線連接;所述低壓系統(tǒng)控制器的輸出端通過(guò)門(mén)開(kāi)關(guān)電源線與門(mén)開(kāi)關(guān)連接,門(mén)開(kāi)關(guān)的輸出端分別通過(guò)門(mén)開(kāi)控制線、門(mén)關(guān)控制線與門(mén)泵控制器連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電路控制門(mén)開(kāi)關(guān)電源的輸出,當(dāng)車(chē)輛時(shí)速大于5公里每小時(shí),無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén),從而防止駕駛員或者其他人員的誤操作,導(dǎo)致車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)門(mén)被打開(kāi),提高安全性能。
聲明:
“新能源客車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)控制電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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