本發(fā)明公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)散熱系統(tǒng)，包括電機(jī)槽，所述電機(jī)槽內(nèi)底部中間位置水平設(shè)置有支撐框且支撐框與電機(jī)槽內(nèi)底面之間存在間距，同時(shí)支撐框?yàn)樯舷峦ㄍ傅目蝮w，所述支撐框的下端面四側(cè)邊沿處均固接有微型抽風(fēng)扇，所述電機(jī)槽的四側(cè)內(nèi)壁中間位置均豎直設(shè)置有電動(dòng)滑軌且電動(dòng)滑軌內(nèi)均配設(shè)有電動(dòng)滑塊。本發(fā)明滾筒高于微型吹風(fēng)機(jī)時(shí)，滾筒連接的連接管正好抵觸到微型吹風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)彈簧開關(guān)和電動(dòng)滑軌的延時(shí)啟動(dòng)開關(guān)，延時(shí)啟動(dòng)開關(guān)使得電動(dòng)滑軌停機(jī)一段時(shí)間，此時(shí)啟動(dòng)彈簧開關(guān)啟動(dòng)微型吹風(fēng)機(jī)，使其對著滾筒上吸有熱空氣的吸熱棉吹，使得熱空氣吹出，然后電機(jī)槽頂部的主抽風(fēng)扇將吸熱棉內(nèi)吹出的熱空氣抽走，并且通過散熱管排出車外，實(shí)現(xiàn)散熱。