本發(fā)明公開了一種用于
新能源汽車的后減震機(jī)構(gòu),包括后減震機(jī)構(gòu),所述后減震機(jī)構(gòu)由承重機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)組成,所述承重機(jī)構(gòu)的底部通過第一連接桿焊接有緩沖機(jī)構(gòu),所述緩沖機(jī)構(gòu)由兩個(gè)鋼板彈簧和液壓伸縮桿組成,所述兩個(gè)鋼板彈簧之間中心處通過液壓伸縮桿焊接,所述兩個(gè)鋼板彈簧之間四個(gè)拐角處均通過拉伸彈簧彈性連接,所述緩沖機(jī)構(gòu)的底端通過第二連接桿焊接有減震機(jī)構(gòu)。本發(fā)明中,后減震機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有減震機(jī)構(gòu),該減震機(jī)構(gòu)通過輪轂連接管與支桿之間通過減震連接桿改變力的傳動(dòng)方向,從而使得在受到?jīng)_擊力時(shí),將同時(shí)使用避震器和拉伸彈簧進(jìn)行減震,減震效果大大提升。
聲明:
“用于新能源汽車的后減震機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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