本發(fā)明涉及一種
新能源汽車的
電池包結(jié)構(gòu),包括模塊化的上殼體、主框架和下殼體,所述上殼體、主框架和下殼體以可拆卸的連接方式密封連接在一起形成電池包容腔;所述主框架的本體是閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述閉環(huán)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有一縱梁和多個(gè)橫梁,所述縱梁和各橫梁固連,所述縱梁和各橫梁上均設(shè)置有安裝孔以安裝電池模組;所述主框架本體的左右兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)固定孔以與汽車左右縱梁上相對(duì)應(yīng)的固定孔配合,所述主框架本體的前端設(shè)置有前端連接孔以與電池前部支架連接,所述主框架本體的后端設(shè)置有后端連接孔以與后地板橫梁連接。本發(fā)明三個(gè)模塊化設(shè)計(jì),布置合理,有效解決了現(xiàn)有電池包結(jié)構(gòu)在使用過程中產(chǎn)生共振異響和關(guān)鍵連接件開裂等可靠性較差的問題。
聲明:
“新能源汽車的電池包結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)