本發(fā)明公開(kāi)了用于
新能源汽車的新型2AT、3AT液壓閥板總成,包括變速箱體,所述變速箱體的內(nèi)部開(kāi)有空腔,所述空腔的左上角安裝有蓄能器,所述空腔的內(nèi)部安裝有閥體總成,所述閥體總成貼合在蓄能器的表面上,通過(guò)在下閥體的一側(cè)安裝有直驅(qū)比例閥,使用電磁力直接控制液壓油路的開(kāi)合,通過(guò)TCU控制直驅(qū)比例閥的占空比來(lái)調(diào)整變速箱離合器的進(jìn)油、放油開(kāi)口大小,從而控制離合器開(kāi)合速度,通過(guò)在下閥體的一側(cè)表面開(kāi)有閥芯孔,閥芯孔的數(shù)量為三個(gè),節(jié)省了加工成本和加工難度,由于閥芯孔的減少,泄漏點(diǎn)也減少,通過(guò)將蓄能器安裝在空腔的內(nèi)部,節(jié)省了整體空間,減小了泄漏風(fēng)險(xiǎn),可靠性大幅度提高。
聲明:
“用于新能源汽車的新型2AT、3AT液壓閥板總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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