本發(fā)明涉及一種
新能源汽車電池更換充電模式共直流母線的新型結(jié)構(gòu),采取共直流母線供電拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò),所述共直流母線供電拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)包括配電裝置、雙向AC/DC模塊、共直流網(wǎng)絡(luò)和供電系統(tǒng)裝置,共直流網(wǎng)絡(luò)設(shè)有共直流母線,配電裝置從高壓電網(wǎng)接入,進行變壓和濾波后,與雙向AC/DC模塊連接在一起,共直流網(wǎng)絡(luò)設(shè)有供電系統(tǒng)裝置,所述供電系統(tǒng)裝置接入并共享所述共直流母線。本發(fā)明雙向DC/DC裝置則進行直流電壓的轉(zhuǎn)換,以適應(yīng)不同電壓等級的電池充電要求。由于本發(fā)明采用高頻雙向AC/DC模塊整流,功率因數(shù)達到0.99,所述供電系統(tǒng)裝置諧波含量控制低于5%。因此無需另外加裝無功補償設(shè)備和有源濾波設(shè)備,隔離了充電設(shè)備運行對電網(wǎng)的影響。
聲明:
“新能源汽車電池更換充電模式共直流母線的新型結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)