本實(shí)用新型涉及一種
新能源汽車專用動(dòng)力電機(jī),包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件,所述定子組件包括定子和定子線圈,所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子軸、轉(zhuǎn)子鐵心和永磁體,所述轉(zhuǎn)子鐵心上設(shè)有缺口,所述永磁體固定在所述缺口內(nèi),所述永磁體為釹鐵硼永磁體。所述動(dòng)力電機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵心上設(shè)有永磁體,所述永磁體采用高磁性能的釹鐵硼永磁體,在轉(zhuǎn)子鐵心上嵌入永磁材料后,在正常工作時(shí)轉(zhuǎn)子與定子磁場(chǎng)同步運(yùn)行,轉(zhuǎn)子繞組無感生電流,不存在轉(zhuǎn)子電阻和磁滯損耗,由于轉(zhuǎn)子中無感應(yīng)電流勵(lì)磁,定子繞組呈現(xiàn)阻性負(fù)載,電機(jī)的功率因數(shù)近于1,減小了定子電流,提高了電機(jī)的效率;起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,可以用較小容量的永磁同步電機(jī)替代較大容量的直流電機(jī)和異步電機(jī)系列電機(jī)。
聲明:
“新能源汽車專用動(dòng)力電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)