本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車低壓配電盒,通過對(duì)一般電磁式電源總開關(guān)和配電盒進(jìn)行集成設(shè)計(jì)的,兼具電磁式電源總開關(guān)的功能和配電盒的功能,將低壓蓄電池正極和DC/DC正極并聯(lián)后的電源直接連到電源總開關(guān)給其供電,當(dāng)電源總開關(guān)閉合后,其下游的配電盒內(nèi)的繼電器通電閉合,從而使低壓蓄電池正極和DC/DC正極并聯(lián)后的總電通過兩個(gè)受控端口進(jìn)行輸出,兩個(gè)受控端口進(jìn)而將電源分配到車輛各個(gè)電器設(shè)備,即達(dá)到了整車低壓電源控制和分配的目的,不僅節(jié)約車輛上零部件的安裝空間和簡化整車的線束,并且能方便電路故障的檢修。
聲明:
“新能源汽車低壓配電盒” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)