本實用新型涉及一種高強度新能源車用后橋橋殼,包括橋殼本體,設(shè)置在橋殼本體兩端的左套管和右套管,左套管和右套管上的板簧座通過板簧襯板焊接固定,左套管和右套管與板簧襯板之間的焊縫為條狀直焊縫;左套管和右套管通過焊接的方式與橋殼本體兩端固定連接,左套管和右套管的長度不一致。很好的提高了后橋橋殼的剛度和強度;分析和試驗表明后橋橋殼剛度可由1.33mm提升至1.04mm、疲勞壽命可由60萬次提升至90萬次,實現(xiàn)了在不需新開橋殼本體模具的前提下提高了橋殼的承載能力。
聲明:
“高強度新能源車用后橋橋殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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