本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種高精度高效率
新能源汽車專用驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)軸,包括聯(lián)軸器以及對(duì)稱設(shè)置在聯(lián)軸器左右兩側(cè)的第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸,第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸的相對(duì)的一端均固定連接有相錯(cuò)設(shè)置的第一U形塊和第二U形塊,聯(lián)軸器的左右兩端分別延伸至第一U形塊和第二U形塊的內(nèi)部,聯(lián)軸器的左側(cè)壁中部水平開(kāi)設(shè)有第一梯形通槽,且聯(lián)軸器的右側(cè)壁中部豎直開(kāi)設(shè)有第二梯形通槽,第一梯形通槽和第二梯形通槽的內(nèi)部分別設(shè)置有與之相配合的第一梯形塊和第二梯形塊。本實(shí)用新型不僅可便于對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行拆裝,提高了拆裝效率,而且可減小連接縫隙,提高了傳動(dòng)精度。
聲明:
“高精度高效率新能源汽車專用驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)軸” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)