本申請(qǐng)?zhí)峁┝?a href="http://m.189000b.com/news_show-3271.html" target="_blank">新能源汽車(chē)智能調(diào)節(jié)電池倉(cāng),包括設(shè)置于車(chē)體上的主體倉(cāng),主體倉(cāng)通過(guò)隔板分隔成上下分布的電池倉(cāng)和調(diào)溫腔,電池倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有前部貫通的調(diào)溫套,調(diào)溫套底部嵌設(shè)有安裝滑軌,安裝滑軌的頂部延伸至調(diào)溫套內(nèi)腔,安裝滑軌頂部滑動(dòng)設(shè)置有
電池包,調(diào)溫套包設(shè)于電池包上下兩側(cè)和后側(cè),調(diào)溫套內(nèi)設(shè)置有傳熱超導(dǎo)管網(wǎng),調(diào)溫腔內(nèi)設(shè)置有與傳熱超導(dǎo)管網(wǎng)管路連接的調(diào)溫超導(dǎo)管,調(diào)溫超導(dǎo)管外周包設(shè)有調(diào)溫裝置,調(diào)溫套內(nèi)壁受熱相變與電池包活動(dòng)抵觸。本申請(qǐng)利用超導(dǎo)傳熱提高電池包升溫和散熱的速度,通過(guò)具備熱相變功能的調(diào)溫套實(shí)現(xiàn)升溫和散熱的均勻性。
聲明:
“新能源汽車(chē)智能調(diào)節(jié)電池倉(cāng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)