本發(fā)明涉及了一種電池艙散熱與冷能利用系統(tǒng),包括電池艙、蓄冷式換熱器和冷凝排水管路。其中,蓄冷式換熱器包括位于所述電池艙內(nèi)的換熱器;冷凝排水管路與所述蓄冷式換熱器相連通且用于收集大巴空調(diào)排放的冷凝水。本發(fā)明提供的電池艙散熱與冷能利用系統(tǒng)便于電池艙散熱,降低電池艙溫度,實(shí)現(xiàn)大巴空調(diào)冷凝水的存儲(chǔ)、廢棄冷能的再利用和電池模組安全性能的提升,進(jìn)而延長(zhǎng)電池模組使用壽命、提升大巴車能量利用效率;還提供一種具有該電池艙散熱與冷能利用系統(tǒng)的新能源大巴車。
聲明:
“電池艙散熱與冷能利用系統(tǒng)和新能源大巴車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)