一種新能源車(chē)輛動(dòng)力耦合裝置，包括電機(jī)軸、行星架、過(guò)渡齒輪和負(fù)載輸出齒輪，電機(jī)軸與動(dòng)力輸出齒輪相連接，動(dòng)力輸出齒輪與行星齒輪相嚙合，行星架上設(shè)置有第一結(jié)合齒，第一結(jié)合齒與動(dòng)力耦合結(jié)合套相嚙合，動(dòng)力耦合結(jié)合套與變速箱中間軸固定連接，過(guò)渡齒輪與行星架固定連接；負(fù)載輸出齒輪與過(guò)渡齒輪相嚙合，負(fù)載輸出齒輪上設(shè)置有第二結(jié)合齒，負(fù)載輸出齒輪空套在負(fù)載端轉(zhuǎn)軸上，負(fù)載端轉(zhuǎn)軸與負(fù)載結(jié)合套固定連接，負(fù)載端轉(zhuǎn)軸通過(guò)輸出法蘭、負(fù)載傳動(dòng)軸與液壓裝置相連接。本設(shè)計(jì)不僅可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在不同工作模式下的高效工作，而且可以實(shí)現(xiàn)不同工況下的車(chē)輛停車(chē)取力和行車(chē)取力功能，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)取力、反轉(zhuǎn)取力和大功率取力。