本發(fā)明涉及一種適用于
新能源汽車的可半固態(tài)擠壓鑄造
鋁合金及其制備方法,該合金包括Si:5wt%?8wt%;Cu:3.5wt%?4wt%;Fe:0.40wt%?0.80wt%;Mg:0.00wt%?0.5wt%,其余雜質(zhì)控制在0.05wt%以下,余量為Al;該鋁合金熔體在650?680℃這一溫度區(qū)間進(jìn)行50Hz機(jī)械振動(dòng)處理,180?240s后獲得半固態(tài)漿料。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明鋁合金具有510?630℃固液相區(qū)間,從而具備可半固態(tài)擠壓鑄造性能。在650?680℃這一溫度區(qū)間開始對(duì)該鋁合金熔體進(jìn)行50Hz機(jī)械振動(dòng)處理,180?240s后可獲得半固態(tài)漿料。漿料進(jìn)行擠壓鑄造,450℃/2h熱處理,170℃/10h人工時(shí)效后,共晶硅顆粒呈顆粒密集型分布,Al
2Cu成為材料中的最主要析出相,同時(shí)生成少量的Al
5Cu
2Mg
8Si
6和Al
8Mg
3FeSi
2。析出相強(qiáng)化使其抗拉強(qiáng)度大于420MPa,屈服強(qiáng)度大于380MPa,導(dǎo)熱系數(shù)大于160W/m·K。
聲明:
“適用于新能源汽車的可半固態(tài)擠壓鑄造鋁合金及制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)