本發(fā)明公開了一種新能源汽車的安全制動(dòng)踏板組件，包括踏板架，踏板架一端設(shè)有踏板座，踏板架底部設(shè)有用于剎車的踏板機(jī)構(gòu)，踏板座一側(cè)設(shè)有用于鎖定踏板機(jī)構(gòu)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，踏板機(jī)構(gòu)與踏板座之間設(shè)有用于提供剎車信號(hào)的推桿機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過(guò)踏板座底部設(shè)置踏板機(jī)構(gòu)，用來(lái)進(jìn)行汽車的剎車操作，在踏板座的一側(cè)設(shè)置鎖定機(jī)構(gòu)，用來(lái)在緊急制動(dòng)剎車時(shí)，能夠?qū)⒛_踏桿進(jìn)行位置鎖定，從而增大了駕駛員腿部和腳踏桿之間的距離，在腳踏桿和踏板座之間設(shè)置推桿機(jī)構(gòu)，用來(lái)提供剎車信號(hào)和方便腳踏桿進(jìn)行鎖定后的解鎖操作，通過(guò)這幾種機(jī)構(gòu)之間的配合解決了現(xiàn)有的汽車在緊急剎車時(shí)慣性導(dǎo)致駕駛員小腿撞擊腳踏板造成受傷的問(wèn)題。