本申請(qǐng)公開(kāi)了一種長(zhǎng)電芯和新能源電動(dòng)汽車,屬于電池設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。該長(zhǎng)電芯包括殼體、多個(gè)電芯單體、以及連接件。殼體內(nèi)具有多個(gè)沿長(zhǎng)度方向排列的容納腔,多個(gè)電芯單體分別位于多個(gè)容納腔內(nèi),電芯單體包括多個(gè)第一基材和多個(gè)第二基材,多個(gè)第一基材和多個(gè)第二基材交替層疊布置,第一基材的邊緣具有第一極耳,第二基材的邊緣具有第二極耳,第一極耳和第二極耳位于電芯單體的同一側(cè),第一極耳和第二極耳分別靠近殼體的長(zhǎng)度方向上相對(duì)的兩端,相鄰容納腔內(nèi)的兩個(gè)電芯單體中的一個(gè)的多個(gè)第一極耳和另一個(gè)的多個(gè)第二極耳通過(guò)連接件相連。采用本方案,可以優(yōu)化
電池包的結(jié)構(gòu),減少電池包的體積,有利于提高
動(dòng)力電池的體積利用率和能量密度。
聲明:
“長(zhǎng)電芯和新能源電動(dòng)汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)