一種基于RGC?PF算法的
新能源汽車鋰電池SOC估算方法,屬于汽車
動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域;針對車載
芯片內(nèi)存和運(yùn)算能力有限的實(shí)際情況,解決現(xiàn)有技術(shù)的鋰電池SOC估算方法運(yùn)算量龐大、運(yùn)算時(shí)間長的問題;本發(fā)明考慮了鋰電池的非線性特征以及車載芯片運(yùn)算能力有限的實(shí)際情況,RGC算法引入鋰電池等效電路辨識(shí)之中,實(shí)現(xiàn)了對鋰電池等效電路模型的參數(shù)辨識(shí),再將RGC算法融入PF算法中,在城市道路循環(huán)工況下實(shí)現(xiàn)了對電池SOC的估計(jì),環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),精確度更高;相比傳統(tǒng)的最小二乘法辨識(shí),RGC算法辨識(shí)ECM更加簡單易懂并且所需辨識(shí)時(shí)間更短。
聲明:
“基于RGC-PF算法的新能源汽車鋰電池SOC估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)