本發(fā)明公開了一種
新能源汽車輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)。它包括殼體及定子,殼體封閉端的端面上設(shè)置有安裝孔,殼體安裝在汽車輪輞的內(nèi)側(cè)端,殼體的敞開端形成內(nèi)腔,殼體的中部還具有中心軸,還包括具有安裝套的定子座,安裝套安裝在中心軸上,安裝座的外緣安裝在殼體的內(nèi)表面,定子安裝在定子座的安裝套外,定子座與殼體的內(nèi)腔之間形成安置腔,安置腔內(nèi)具有磁鋼,磁鋼與定子的繞組位置相對(duì)。它優(yōu)點(diǎn)是:可以直接并完全置于汽車輪轂內(nèi),安裝方便,省時(shí)省力,方便了汽車整體布置并且結(jié)構(gòu)合理緊湊,制造成本低,電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)的可靠性,整體性能穩(wěn)定,電機(jī)與汽車懸架固定可靠,也給冷卻油的油嘴留出位置,采用冷卻油循環(huán)冷卻,可成倍增加電機(jī)的功率和過載能力。
聲明:
“新能源汽車輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)