本申請(qǐng)涉及一種
新能源汽車整車熱管理系統(tǒng),制冷劑回路包括壓縮機(jī)、水冷冷凝器和蒸發(fā)器;第一換熱管道上設(shè)有蒸發(fā)器,蒸發(fā)器將流經(jīng)第一換熱管道的冷卻液的熱量吸收至制冷劑回路;第二換熱管道上設(shè)有水冷冷凝器,水冷冷凝器將制冷劑回路中的熱量交換至流經(jīng)第二換熱管道的冷卻液;電池管道上設(shè)有電池水泵和
電池包;乘員艙管道上設(shè)有乘員艙水泵和第一車內(nèi)換熱器;電機(jī)管道上設(shè)有電機(jī)和電機(jī)水泵;車外換熱管道上設(shè)有車外換熱器和車外換熱水泵;電池管道、乘員艙管道、電機(jī)管道和車外換熱管道可基于相應(yīng)的熱管理工作模式,通過(guò)閥門組,與第一換熱管道和第二換熱管道連通成回路,或截止。本申請(qǐng)適用于R134a、R290和R744制冷劑,非常安全,避免給乘員帶來(lái)危險(xiǎn)。
聲明:
“新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)