本發(fā)明公開一種用于新能源客車打氣泵的智能散熱系統(tǒng),包括整車控制器、CAN總線、打氣泵、打氣泵散熱風(fēng)扇、
動力電池與打氣泵變頻器,打氣泵內(nèi)安裝有打氣泵ECU與溫度傳感器,打氣泵散熱風(fēng)扇內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器,打氣泵變頻器內(nèi)安裝有直流降壓器,整車控制器通過CAN總線分別與打氣泵ECU和直流降壓器通信連接,所述動力電池通過導(dǎo)線與打氣泵變頻器電性連接,打氣泵變頻器通過導(dǎo)線分別與打氣泵和打氣泵散熱風(fēng)扇電性連接。本發(fā)明通過設(shè)定具有一定差值的開啟溫度T
1與關(guān)閉溫度T
2,防止打氣泵散熱風(fēng)扇由于溫度波動而出現(xiàn)頻繁啟停的現(xiàn)象,同時當(dāng)打氣泵散熱風(fēng)扇處于工作狀態(tài)時根據(jù)打氣泵的溫度來調(diào)節(jié)打氣泵散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速處于較佳范圍,節(jié)省電力資源。
聲明:
“用于新能源客車打氣泵的智能散熱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)