本發(fā)明公開了一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及
新能源汽車,車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中包含有方向操控端和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)端兩大部分,轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)端包括兩個呈對稱分布的驅(qū)動前輪以在兩個驅(qū)動前輪中間位置設(shè)置有的前驅(qū)動橫桿,前驅(qū)動橫桿一側(cè)設(shè)置有總成液壓缸,兩個總成液壓缸沿兩個驅(qū)動前輪的中心平面呈鏡像對稱分布固定在汽車底盤上,且兩個總成液壓缸的輸出端位置上固定安裝有總成橫向拉桿,兩個總成橫向拉桿末端與兩個驅(qū)動前輪之間為鉸接,方向操控端中由方向傳動桿和轉(zhuǎn)矩傳感器組成,方向傳動桿與轉(zhuǎn)矩傳感器上的輸出軸之間固定連接。本發(fā)明在使用過程中,減少機(jī)械磨損對轉(zhuǎn)向的影響,可以定期對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行校正。
聲明:
“車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)