本實(shí)用新型涉及汽車測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源車型冷卻系統(tǒng)綜合臺(tái)架裝置,包括若干導(dǎo)軌支撐平臺(tái)和支撐腿,所述導(dǎo)軌支撐平臺(tái)包括型材固定鋼架、萬(wàn)向減震輪和
鋁型材,所述型材固定鋼架呈方形結(jié)構(gòu),其頂部四個(gè)角上固定有呈直角形的連接角架,所述連接角架的側(cè)壁上設(shè)有腰型安裝孔;所述型材固定鋼架的底部四個(gè)角固定有所述萬(wàn)向減震輪,若干所述鋁型材固定于所述型材固定鋼架的頂部,所述鋁型材呈方形結(jié)構(gòu),其每個(gè)側(cè)壁上均設(shè)有T形槽,所述支撐腿通過(guò)所述T形槽配合T形螺栓固定于所述鋁型材頂部。本實(shí)用新型通過(guò)多組導(dǎo)軌支撐平臺(tái)和多種支撐腿,可以滿足多種試驗(yàn)所需要的零部件安裝固定裝置。
聲明:
“新能源車型冷卻系統(tǒng)綜合臺(tái)架裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)