本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種復(fù)合傳動的雙轉(zhuǎn)子
新能源汽車電機(jī),包括機(jī)殼,該復(fù)合傳動的雙轉(zhuǎn)子新能源汽車電機(jī),通過機(jī)殼的兩側(cè)內(nèi)活動連接有環(huán)形板,環(huán)形板上開設(shè)有通孔,同時環(huán)形板內(nèi)側(cè)的一端固定安裝有油液噴灑管且油液噴灑管上靠內(nèi)側(cè)開設(shè)有噴口,而環(huán)形板的外側(cè)通過內(nèi)槽活動套接有入油口,通過入油口注入冷卻油液,當(dāng)環(huán)形板上開設(shè)的通孔旋轉(zhuǎn)到與入油口的端口重合時,油液進(jìn)入油液噴灑管中,而油液噴灑管的轉(zhuǎn)動,使得油液可以均勻的撒到電機(jī)內(nèi)部,使得冷卻油液與發(fā)熱體直接接觸進(jìn)行熱傳導(dǎo),同時油液能夠進(jìn)行潤滑,也間接降低了電機(jī)的發(fā)熱量,并且在機(jī)殼內(nèi)部設(shè)置含有冷卻槽,配合油液噴灑管,很好的降低電機(jī)的溫度,延長電機(jī)的使用壽命。
聲明:
“復(fù)合傳動的雙轉(zhuǎn)子新能源汽車電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)