本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池包壓差式氣密檢測(cè)設(shè)備,包括調(diào)壓閥、第一通斷開關(guān)、第二通斷開關(guān)、第三通斷開關(guān)、第四通斷開關(guān)、第五通斷開關(guān)、壓差表;調(diào)壓閥一端與氣源相連通,另一端連通第一通斷開關(guān)和第二通斷開關(guān);第一通斷開關(guān)與第三通斷開關(guān)、第五通斷開關(guān)、被測(cè)品相連通;第二通斷開關(guān)與第四通斷開關(guān)、第五通斷開關(guān)相連通;第五通斷開關(guān)連通排氣孔及被測(cè)品;第三通斷開關(guān)與第四通斷開關(guān)之間連接有壓差表;本實(shí)用新型所涉及的一種新能源汽車電池包壓差式氣密檢測(cè)設(shè)備,采用壓差法的測(cè)試原理對(duì)電池包進(jìn)行氣密測(cè)試,這相對(duì)于直壓法測(cè)試原理的設(shè)備,不僅提高了測(cè)量精度,還消除了環(huán)境對(duì)測(cè)量結(jié)果造成的影響,提高了電池包成品的質(zhì)量。
聲明:
“新能源汽車電池包壓差式氣密檢測(cè)設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)