本實(shí)用新型屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,一種新能源汽車高循環(huán)壽命鋰
動(dòng)力電池模組,包括電池模組外殼,其特征在于:所述電池模組外殼內(nèi)部的下壁面安裝有電池模組結(jié)構(gòu),所述電池模組外殼的上壁面安裝有電池散熱結(jié)構(gòu),所述電池模組外殼的下壁面安裝有外殼保護(hù)結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型避免避免電池模組由于散熱緩慢,導(dǎo)致電池模組外殼內(nèi)部積熱,降低電池模組的使用壽命,
石墨烯具有極強(qiáng)的散熱性,配合若干散熱片大大的提升散熱效率,避免在汽車行駛過程中,若電池模組外殼被硬物擊穿,極容易導(dǎo)致電池模組漏電,進(jìn)而無法繼續(xù)使用,本裝置為電池模組提供電池模組外殼以及防撞保護(hù)板雙重保護(hù),大大提高電池模組的安全性。
聲明:
“新能源汽車高循環(huán)壽命鋰動(dòng)力電池模組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)