本實用新型提供一種分體式
新能源汽車交流電機(jī)殼,包括分體設(shè)置的第一殼體、第二殼體和第三殼體,電機(jī)內(nèi)部的定子設(shè)于第二殼體內(nèi),第一殼體上設(shè)有多個用于注入冷卻液的進(jìn)液通道,進(jìn)液通道沿第一殼體軸向設(shè)置,第三殼體上設(shè)有多個用于排出冷卻液的出液通道,出液通道沿第三殼體軸向設(shè)置,第二殼體側(cè)壁上設(shè)有多個呈螺旋狀設(shè)置的冷卻通道,冷卻通道一端與進(jìn)液通道連通,冷卻通道另一端與出液通道連通。本實用新型提供一種分體式新能源汽車交流電機(jī)殼,采用第一殼體、第二殼體和第三殼體分體設(shè)置,第二殼體上設(shè)置多個螺旋冷卻通道,與傳統(tǒng)的單個螺旋冷卻通道相比,冷卻液流動效率提高,則冷卻效率提高,在第二殼體發(fā)熱變形時,只需單獨更換第二殼體,節(jié)約資源。
聲明:
“分體式新能源汽車交流電機(jī)殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)