本實(shí)用新型涉及電路板技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種應(yīng)用于
新能源汽車(chē)充電樁的多功能集成電路板,包括電路板本體,電路板本體由下基板和上基板對(duì)接而成,且下基板和上基板相對(duì)的一面上設(shè)有對(duì)稱的通風(fēng)腔體;電路板本體上至少設(shè)有一個(gè)散熱單元,散熱單元的進(jìn)風(fēng)端與通風(fēng)腔體相連通,電路板本體上設(shè)有多個(gè)用于新能源汽車(chē)充電樁控制的集成電路模塊,集成電路模塊上設(shè)有引腳;電路板本體對(duì)應(yīng)每個(gè)集成電路模塊均設(shè)有連接部和散熱部。本實(shí)用新型散熱結(jié)構(gòu)與電路板一體化體設(shè)計(jì)使電路板自身具有散熱的功能,提高散熱效率,并且集成電路模塊化設(shè)計(jì),方便日常電路板的維修,提高維修效率,值得推廣。
聲明:
“應(yīng)用于新能源汽車(chē)充電樁的多功能集成電路板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)