一種適用于新能源混合動(dòng)力汽車(chē)的混合動(dòng)力箱，屬于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，包括動(dòng)力輸入軸、發(fā)電機(jī)、離合器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、中間齒輪及差速器齒輪，動(dòng)力輸入軸為發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、離合器及驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸布置；發(fā)電機(jī)的輸入軸與動(dòng)力輸入軸同軸連接，輸出軸與離合器的動(dòng)力輸入端固定連接；驅(qū)動(dòng)齒輪分別與離合器的輸出軸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接；中間齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合連接，同時(shí)中間齒輪與差速器齒輪嚙合連接；差速器齒輪固定在差速器上。本實(shí)用新型具有低速依靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩優(yōu)勢(shì)；車(chē)輛高速行駛依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速耗電的缺點(diǎn)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。