一種新能源汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，屬于新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括整車(chē)控制器、前驅(qū)動(dòng)單元、后驅(qū)動(dòng)單元、電源單元、充電單元、制動(dòng)單元、回饋發(fā)電控制單元、整流器、放電單元、逆變器、功率轉(zhuǎn)換器以及二驅(qū)或四驅(qū)切換器，所述的整車(chē)控制器連接前驅(qū)動(dòng)單元、后驅(qū)動(dòng)單元、充電單元、制動(dòng)單元、回饋發(fā)電控制單元、放電單元、二驅(qū)或四驅(qū)切換器以及檔位桿、油門(mén)踏板，所述的二驅(qū)或四驅(qū)切換器用于將車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)模式切換為二驅(qū)或四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：采用前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)二驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)切換，提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性；具有制動(dòng)能量回收功能，可提高整車(chē)能量的利用率和車(chē)輛續(xù)航能力；可以防止電源單元的過(guò)充電和過(guò)放電。