本發(fā)明涉及一種新能源車驅(qū)動軸與輪轂連接結(jié)構(gòu),包括輪轂、萬向節(jié)殼體以及設(shè)置在輪轂與萬向節(jié)殼體之間的花鍵轉(zhuǎn)接件,該花鍵轉(zhuǎn)接件的內(nèi)端插設(shè)在輪轂內(nèi),外端外露出輪轂,花鍵轉(zhuǎn)接件的內(nèi)端與輪轂之間設(shè)有第一花鍵配合部,花鍵轉(zhuǎn)接件的外端與萬向節(jié)殼體之間設(shè)有第二花鍵配合部,并且第二花鍵配合部的花鍵齒數(shù)大于第一花鍵配合部的花鍵齒數(shù)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過增加花鍵轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu),將原有的花鍵裝配部分外移出空間受限區(qū)域,進(jìn)而實現(xiàn)增加新能源車驅(qū)動軸與輪轂花鍵齒數(shù)的目的,減少了花鍵擠壓應(yīng)力與磨損,降低受異響故障,提高了使用體驗。
聲明:
“新能源車驅(qū)動軸與輪轂連接結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)