本發(fā)明公開了一種
新能源汽車動力電池系統(tǒng)故障時繼電器的控制順序方法,包括形成高壓回路的電芯、熔斷器MSD、主正繼電器和主負繼電器,所述主正繼電器兩端跨接有預計充繼電器和預充電阻,所述預計充繼電器的正極接通于主正繼電器的正極,所述預充電阻的負極連通于主正繼電器的負極,所述電芯的BAT+接通于主正繼電器的正極和預計充繼電器的正極,所述所述電芯的BAT?接通有電流采集裝置,所述電流采集裝置一端接通于主負繼電器正極,所述主正繼電器、主負繼電器、預計充繼電器接通于電池管理系統(tǒng)BMS。一種新能源汽車動力電池系統(tǒng)故障時繼電器的控制順序方法,具有防止動力電池故障時繼電器帶載切斷造成粘連事故的特點。
聲明:
“新能源汽車動力電池系統(tǒng)故障時繼電器的控制順序方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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