本發(fā)明屬于電池檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是新能源汽車(chē)電池故障檢測(cè)裝置及方法，針對(duì)頻繁的拆卸會(huì)導(dǎo)致電池組與汽車(chē)底盤(pán)之間的螺絲磨損，降低電池組安裝后與汽車(chē)底盤(pán)之間的貼合程度，容易在后續(xù)的使用過(guò)程中發(fā)生電池組不穩(wěn)定造成脫落和過(guò)度磨損，現(xiàn)提出以下方案，包括外附架，所述外附架的下方設(shè)置有鋰電池組，且外附架的下方設(shè)置有座板，所述外附架的下側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的圓孔，圓孔的內(nèi)壁固定連接有第一液壓桿。本發(fā)明利用外附架、測(cè)量組件和測(cè)溫組件可以直接對(duì)鋰電池組進(jìn)行電壓、表面平整度和工作時(shí)散發(fā)熱量進(jìn)行檢測(cè)，從而診斷新能源汽車(chē)電池的故障原因，提高電池故障檢測(cè)的效率，避免反復(fù)拆裝造成的電池組連接不穩(wěn)定情況。