現(xiàn)在的新能源車充電受電端口通常只有一個,充電效率不高,充電時間過長。如果有兩個受電端口同時以同樣效率充電,那充電效率就提高了兩倍,以此類推,每增多一個充電受電端口,充電效率就得到了翻倍提升,按照這個設(shè)計方法,把新能源車充電受電端口設(shè)置為兩個以上,配套相應(yīng)的受電電路系統(tǒng)設(shè)計,充電時幾個端口同時受電,充電效率就翻倍提升,極大的降低了充電時長。
聲明:
“新能源車多端口充電受電的系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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