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新能源汽車(chē)斷開(kāi)式差速器

635   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:17:02
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)斷開(kāi)式差速器,包括相連的差速器殼體和主減齒輪,還包括半軸齒套、連接滑套、相對(duì)設(shè)置的一對(duì)半軸齒輪、執(zhí)行盤(pán)以及用于通電驅(qū)動(dòng)執(zhí)行盤(pán)移動(dòng)的電磁離合器,所述一對(duì)半軸齒輪之間通過(guò)行星齒輪相連并設(shè)在差速器殼體中,所述電磁離合器和差速器殼體分別設(shè)在主減齒輪兩側(cè),半軸齒套和連接滑套配合設(shè)在主減齒輪中,執(zhí)行盤(pán)設(shè)在連接滑套上,連接滑套和相鄰的半軸齒輪的端面上均設(shè)有可相嚙合的端齒。該新能源汽車(chē)斷開(kāi)式差速器結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,便于布置,可以集成在新能源變速箱當(dāng)中,四驅(qū)模式切換到兩驅(qū)模式轉(zhuǎn)換控制簡(jiǎn)便;通過(guò)電磁離合控制,具有更高的相應(yīng)速度和更低的能耗。
聲明:
“新能源汽車(chē)斷開(kāi)式差速器” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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