本實(shí)用新型屬于
新能源汽車領(lǐng)域,具體為新能源汽車用電池散熱裝置,包括保護(hù)機(jī)構(gòu),所述保護(hù)機(jī)構(gòu)上設(shè)有降溫機(jī)構(gòu)和吹氣機(jī)構(gòu),所述降溫機(jī)構(gòu)包括吸熱管板、吸熱片板、出液接頭、進(jìn)液接頭、出液管,所述吸熱管板后端設(shè)有所述吸熱片板,所述吸熱管板上成型有流通孔,所述流通孔進(jìn)口設(shè)有所述進(jìn)液接頭,所述流通孔出口設(shè)有所述出液接頭,所述出液接頭上設(shè)有所述出液管,所述出液管遠(yuǎn)離所述出液接頭一端設(shè)有冷卻器,所述冷卻器遠(yuǎn)離所述出液管一端通過管道連接有存液罐,所述存液罐前部設(shè)有出液蓋。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有吸熱片板和吸熱管板,從而可以將進(jìn)入電池罩內(nèi)的空氣事先散熱,從而提高對電池組的散熱效果,避免電池組的溫度過高。
聲明:
“新能源汽車用電池散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)